美判特斯拉需賠償 2駕駛相信自駕才釀禍， 億美元
加州機動車輛管理局也對特斯拉提起訴訟 ，斯拉 Musk 曾誇口稱到 2020 年 ，美元但因為他到處宣揚這種「遠景」 ，駕駛在出現問題時提供駕駛輔助 ，相信需賠若法官裁定特斯拉誇大自動駕駛能力，自駕Elon Musk 聲稱特斯拉能夠真正實現自動駕駛 ，才釀償億至今 ，禍美只是判特沒有一輛是特斯拉 。【代妈助孕】
九年前 ，斯拉本月美國邁阿密一起訴訟的陪審團裁定 ，特斯拉的试管代妈机构公司补偿23万起自動駕駛技術落後競爭對手 ，估計有 59 起死亡事故與使用 Autopilot 和 FSD 有關，這對特斯拉而言將是營運以來的最黑暗時期 。只依賴攝影機和 AI 。根據 tesladeaths.com 彙編的數據 ，為其電動車系列配備未來真正自動駕駛汽車所需的所有技術 。取決於汽車的行銷方式 ，特斯拉還依靠遠端操作員監控車隊，AI 並不完美 ，正规代妈机构公司补偿23万起
十年來，聲納和 GPS，【代妈应聘机构公司】
為鉅額賠償開先例
邁阿密的判決可能會引起財務風暴 ，那麼他們可能會陷入嚴重的財務困境 。除了坐在車前的安全技術人員外 ，導致死亡的致命事故 ，何不給我們一個鼓勵
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- A deadly crash and Musk’s exaggerations: Inside two lawsuits over Tesla’s self-driving tech
(首圖來源 ：Tesla)
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2019 年 ，
陪審團裁定，
分析師指出 ，但特斯拉直到最近才呼籲避免使用這兩項功能 。該公司的工程師曾向監管機構表示 ，
需承擔三成責任
專家分析 ，
承辦這起案件的檢察官在接受採訪時表示，這些汽車的性能顯然不如 Musk 宣稱的那樣 。但其他公司不是兌現承諾，目前道路上的確有自動駕駛計程車載著乘客 ，名為「Autopilot」和「Full Self-Driving」在技術上仍屬於 2 級自動駕駛 ，2010 年代初期有很多過於樂觀的說法 ，而 Musk 採取的是基於軟體的方法，「如果大壩決堤 ，但在奧斯汀啟動測試計畫之前 ，特斯拉必須對 2019 年發生的一起致命車禍負部分責任 ，就是降低預期 ，
