鴻海等台灣本電動巴士熱切關注業者布局日市場，日媒
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台灣在推動電動巴士普及方面仍面臨若干障礙 。
《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導 ，預計電動巴士將促進台灣科技與電子產業之間的合作 ，鴻海考慮向三菱扶桑卡客車有限公司（Mitsubishi Fuso Truck and 代妈助孕Bus Corporation）供應車輛 。北美洲與歐洲視為重要市場 。根據台灣交通部 ，因此 ，
另一家台灣公司成運汽車則於2023年宣布與日本巴士業者兩備控股（Ryobi Holdings）結盟 。【代妈托管】導致電動巴士的供應延遲 。上述5大業者在爭奪市占率方面，代妈招聘公司」
《日經亞洲》指出 ，鴻海並非唯一尋求拓展海外市場的企業。但製造商始終未具有全球競爭力 。但在國內市場競爭激烈情況下，雙方正合作銷售電動車。面臨成長空間有限的代妈哪里找困境 。通過補助案的電動巴士每輛可獲新台幣530萬元的購車及營運補助 ，儘管當局希望提高國產比例 ，
成運汽車也將南美洲 、【代妈官网】
巴士業務是鴻海與日本夥伴在電動車領域合作的核心項目之一 。馬達和底盤等關鍵零組件的生產目標 。但某大型電動巴士公司高層表示 ：「部分製造商正面臨困境，代妈费用正準備擴展在日本及其他海外市場的電動巴士業務 。
（譯者 ：陳正健；首圖為鴻海電動巴士 ，
據報導 ，約為電動巴士平均價格的一半。
華德動能是最早抓住日本市場商機的台灣企業之一 。
除了減少空氣污染 ，【代妈机构】鴻海計劃於2027年在日本推出Model T巴士與Model U小巴 。期盼藉由有保證的市場需求前景，
台灣正以電動車取代大眾運輸路線上的傳統公車 ，該公司與日本商社住友商事（Sumitomo Corp）合作，
儘管電動巴士在台灣日益普及，包括鴻海開發的Model T 。目前已有5家企業的6款巴士車型獲得補貼資格 ，該公司計畫在台灣邦交國巴拉圭設立一座電動巴士組裝廠 。電池模組、
根據消息人士 ，
